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廣汕高鐵助力生產生活“加速度”
連接粵港澳大灣區和粵東地區的重要干線廣汕高鐵最后一座鐵路大橋增江特大橋于9月13日16時許成功合龍，即將進入全線軌道鋪設階段。（廣州鐵路 9月15日） 廣汕高鐵線路總長
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粵漢鐵路遺址被盜割 文物保護仍需加強
近日，受長江水位持續降低影響，湖北武漢武昌區江灘粵漢鐵路火車輪渡碼頭棧橋和鐵軌遺跡露出全貌。粵漢鐵路火車輪渡碼頭始建于1917年，位于武漢武昌區楊園街防洪大堤外。19
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廣汕高鐵新進展 全線鋪軌進入“倒計時”
9月13日廣州至汕尾高鐵增江特大橋成功合龍，廣汕高鐵全線重點難點工程建設取得了又一個突破性進展，大橋合龍后廣汕高鐵建設將進入全線軌道鋪設階段。（廣州鐵路）“逢山開路
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保障“北煤南運”.解決“燃煤之急”
“聯鎖關系正確、電氣特性達標，允許開通１9月15日17時08分岳陽北站信號樓內傳來廣鐵集團調度所下達的開通命令，經過千余名作業人員近8個小時的連續奮戰，二級大封鎖撥
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獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親
獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親 據悉在2022年中秋假期，廣鐵集團發送旅客共計393.4萬人次，其中高鐵發送324.7萬人次，約占總發送量的82.5%。長沙火車南站發送旅客共計41.3
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中秋小長假 鐵路部門交出滿意答卷
鐵路中秋小長假運輸期間，鐵路部門密切關注車票預售及候補訂票情況，針對市場變化精準供給運能，全力滿足旅客出行需求。今年中秋假期，廣鐵集團發送旅客共計393.4萬人次，其
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浩吉連京廣，北煤運南方，湘北通珠江，經濟共輝煌！
9月15日17時08分，岳陽北站信號樓內傳來廣鐵集團調度所下達的開通命令。經過千余名作業人員近8個小時的連續奮戰，二級大封鎖撥接施工，提前12分鐘順利完成，標志著京廣線岳
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誕生于屈辱之中，重生在鐵路人艱苦奮斗的血汗里
在中國南端海南島的一座不起眼的港城上，有一座滿載歷史血淚的博物館——東方市八所鎮濱海南路“海南鐵路博物館”。里面記載著海南鐵路的屈辱史和發展史，陳列著一顆顆那個
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赴高原支援，堅守心中使命
彭志勇，1981年6月出生，1999年12月1日入伍，2002年12月入路，現任永州工務段安江高鐵線路車間副主任，獲得過2001年度集團公司勞動模范、2001年度全路火車頭獎章。 二十
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一趟“湘”味十足的列車
9月6日6時30分，朝陽正好，長沙站10號站臺上人來人往，渝廈高鐵益長段首發復興號列車G6518次迎來第一批旅客，也吸引了大批的媒體記者前來采訪。 6時55分，隨著G6518次列
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學習鐵路建設者的奮斗精神，為“流動中國”創造更多
“聯鎖關系正確、電氣特性達標，允許開通１，9月15日添加到日歷17時08分，岳陽北站信號樓內，傳來集團調度所下達的開通命令，經過千余名作業人員近8個小時的連續奮戰，二級
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茂名東鐵路物流園首發班列 助力粵西貨運新發展
9月16日10時30分，一列編組30輛，滿載1500噸植物油鐵路集裝箱班列從茂名東鐵路物流園（茂名東新貨場）開出，駛向岳陽北站。（廣州鐵路）隨著鐵路物流的發展壯大，越來越多的
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“慢火車”為鄉村振興注入“快速動力”
在中國高鐵飛速發展的今天，綠皮火車似乎與人們現在的生活漸行漸遠,“慢火車”更是顯得已落后于時代發展步伐，但鐵路部門現仍然開通81對公益性“慢火車”,穿行在20余個省區
單位介紹
廣州鐵路（集團）公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。廣州鐵路（集團）公司始終堅持服從和服務于國民經濟發展的需要，充分發揮地處珠江三角洲的地緣優勢，積極推進科學、協調、可持續發展，全力轉變發展方式，轉換經營機制，實施多元化經營，全面提高經濟效益和社會效益。
廣州鐵路（集團）公司始終以“人民群眾滿意”為根本標準，大力踐行“以服務為宗旨、待旅客如親人”的理念，切實提高服務質量；始終把確保安全作為第一位的任務，堅持不懈地夯實安全基礎，改進安全管理，創新安全手段，全力以赴確保人民群眾生命財產安全；始終堅持從旅客和貨主的需求出發，千方百計便民利民。公司管內所有客車車票實現互聯網售票，所有車站實現電子支付功能；電話訂票覆蓋面拓展到湖南、廣東、海南所有地區，實現通訂通取；設置代售點窗口2179個，基本覆蓋鐵路沿線地區的主要城鎮、社區；開通12306客服中心，及時為旅客提供咨詢和投訴處理服務。
廣州鐵路（集團）公司始終堅持走外延和內涵擴大再生產相結合的道路，科學有序推進鐵路建設，完善路網結構，提高運輸能力。自上世紀九十年代以來，先后建成了我國第一條達到時速200公里，第一條實現四線并行“客貨分離”的廣深鐵路，以及第一條通往海南省的跨海鐵路。
下屬單位（部分）
廣州機務段 三水機務段 龍川機務段 長沙機務段 株洲機務段 懷化機務段 廣州客運段 廣九客運段 東莞東客運段 肇慶客運段 長沙客運段 廣州車務段 惠州車務段 肇慶車務段 長沙車務段 衡陽車務段 婁底車務段 懷化車務段 張家界車務段 廣州工務段 惠州工務段 肇慶工務段 長沙工務段[3] 衡陽工務段 永州工務段 婁底工務段 懷化工務段 張家界工務段 廣州南高鐵工務 段株洲高鐵工務段 廣州供電段 深圳供電段 長沙供電段 懷化供電段 廣州電務段 惠州電務段 肇慶信號水電段 長沙電務段 懷化電務段 長沙車輛段 廣州車輛段 廣州北車輛段 汕頭車輛段 株洲車輛段 廣州通信段 廣州房建公寓段 長沙房建公寓段 衡陽房建公寓段 懷化房建公寓段 廣州大型養路機械運用檢修段 廣州物資供應段 廣州動車段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
