進入三伏天，廣西各地氣溫“爆表”，中午室外溫度高達37℃，鐵路線上軌溫監測數據直逼50℃，鋼軌發燙。中國鐵路南寧局集團有限公司柳州電務段職工要在10點10分至11點40分的列車不運行的時間間隙里對建甌站信號設備行測試檢修。（8月11日 中國新聞網）

他們是鐵路上的信號工，在這個三伏天下，要冒著高溫對信號設備進行測試檢修。這不是簡單的工作，沒有特殊例外的情況下，幾乎要每天檢修一次，在所管轄的路段內，28歲的魏盛華和他的工友們揮汗如雨，穿著厚重的工作服，在每天巡回的路程上他們艱難行走，為每一個工作流程留下自己的足跡。

信號工是做什么的？其實，他們是鐵路的專有行業，是對鐵路信號的相關設備安裝、維修、維護以及改造的工作。信號工，一方面要具備相關的專業知識，更重要的是要有吃苦耐勞的精神。雖然在目前隨著鐵路信號逐步向電子化、數字化等方向發展，而且隨著列車信息、通過鐵路信號的系統與信號控制臺與危機監測設備及時相聯，但是在信號設備的檢修流程里，信號工又必須到第一現常這就意味著，他們無論春夏秋冬，都要在大部分工作時段里沿著鐵路線進行設備的維護與保養。

這是個不容易的工作。高溫酷暑下，他們也要按照規定穿著厚厚的工作服，頂著烈日，背著幾十斤的工具包，到達作業點，而且要在規定時間內做好一切檢修工作。他們的工作又如此重要。因為鐵路信號，就像是列車運行的眼睛，設備出現任何故障都會危機到列車的運行安全，所以，他們更像是“眼科大夫”，如果出現任何差錯，后果將是不堪設想的。

“專業”與“吃苦”，這似乎就是魏盛華工作組他們從事這個工作以來一直堅守的信念。在這個班組里，他們必須要和種種困難做斗爭，特別是在這個熱浪滾滾的天氣下，尤其要讓工作流程順暢，還不能因為身體原因耽誤工作。防暑降溫辦法像是：草帽、綠豆湯、防暑藥品等等，但對他們來說，似乎也沒多大用處，中暑的情況時有發生，甚至于在崗位上多年的老工友也難免在這樣的天氣下敗下陣來。但是，不管發生什么樣的情況，工作必須要完成，要保證旅客列車安全運行、旅客準時準點到達，列車運行圖不發生意外情況，再累、再熱都要必須完成任務。

這就是普通鐵路工人的一天。他們也是數十萬鐵路大軍中的一個小邪側面”，他們不像是列車乘務員和客運值班員那么讓人耳熟能詳，也沒有直接面對乘客，為他們送上服務和微暖。但是，他們卻在人們看不到的地方以高度的責任感以及強烈的工作熱情與精湛的業務技術，為信號設備維護工作作出自己的一份努力，也正是因為這一份“看不到”的努力，讓列車能夠安全運行，讓乘客能夠享受到溫暖的回家路。

在飛馳的列車上，在乘客看到軌道與風景飛速遠去的時候，要記得，有一些默默無聞的“幕后英雄”們一直在背后支持著，也正是因為他們的責任與堅守，才能夠讓我們的旅途坦途無阻，也正是因為他們的執著追求與無私奉獻，才讓鐵路更加安全、舒暢。（燕子妃）