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鄭州鐵路局召開工電系統(tǒng)安全標準線建設(shè)現(xiàn)場推進會
7月27日，鄭州鐵路局在南京廣線臨潁站區(qū)召開工電系統(tǒng)安全標準線建設(shè)推進會。路局副局長李保成，工務(wù)處、電務(wù)處負責人及各工務(wù)段、電務(wù)段段長、主管副段長，部分車間代表參加會議。與會人員觀摩了臨潁車站北岔區(qū)安全標準線建設(shè)和鄭州橋工段臨潁工區(qū)“三線”建設(shè)情況，聽取
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養(yǎng)路娘子軍
“聞聽三國事，每欲到許昌�！痹跐h魏古都許昌，有一支活躍在鐵道線上、幾乎由清一色女職工組成的養(yǎng)路隊伍。她們從事著與男職工一樣的體力勞動，承受著社會上或是驚訝或是敬佩等各樣眼神，確保了鐵道線的安全暢通，也把自己變成城市里的一道亮麗風景線。這支隊伍來自鄭州
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鄭州鐵路局集中整治鐵路沿線安全環(huán)境隱患
（徐春明 高國橋 胡江平）“快看，那邊橋左側(cè)的防護網(wǎng)破損了，正懸垂在接觸網(wǎng)上方１“馬上向段調(diào)度匯報，現(xiàn)場做好防護１7月26日17時左右，洛陽供電段西峽供電車間一行5人在檢查線路時發(fā)現(xiàn)了一處隱患，這也是鄭州鐵路局集中整治鐵路沿線安全環(huán)境隱患的一個縮影。鄭州局
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“一主多輔”提高企業(yè)管理水平
（肖培清）今年以來，鄭州鐵路局按照依法治企要求，建立健全以路局合同管理辦法為主干、各單位合同管理辦法為分支、多個單項管理制度為支撐的“一主多輔、統(tǒng)分結(jié)合”的合同管理制度體系，提高了企業(yè)管理水平。這個局對全局合同管理工作實行歸口管理，建立分工負責、逐級
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難忘二十年前的提速試驗
2017年6月25日，“復(fù)興號”中國標準動車組正式命名。第二天，兩列“復(fù)興號”中國標準動車組率先在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。雖然首發(fā)不在河南，但是它卻與河南、與鄭州鐵路局鄭州橋工段有一段很深的緣分。去年7月15日，在鄭州橋工段管內(nèi)鄭徐高鐵河南民權(quán)縣境內(nèi)，中國標準動
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一顆冉冉升起的新星
眼前的這位“80后”大男孩，身形單雹彬彬有禮，說起話來還透著幾分含蓄與羞澀，乍一看很難將他與整日爬上爬下、渾身是勁的高鐵接觸網(wǎng)工聯(lián)系在一起。而他，正是2016年鄭州鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、路局青工業(yè)務(wù)擂臺賽高鐵接觸網(wǎng)項目冠軍獲得者、洛陽供電段龍門供電車間黨支部
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職工清涼度夏有秘訣
（徐春明 孟巖巖 陳山山）進入三伏天，鄭州鐵路局管內(nèi)大部分地區(qū)遭受持續(xù)高溫，氣象部門發(fā)布高溫橙色預(yù)警，給安全生產(chǎn)帶來了極大考驗。這個局在做好防暑降溫工作基礎(chǔ)上，消除職工暑期不良情緒，緊盯現(xiàn)場安全教育，做好后勤保障工作，讓職工能夠清涼度夏，確保職工身心健
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鄭州鐵路局“規(guī)定動作”求實效“自選動作”講特色
（肖培清）開展“三無”競賽，成立黨員突擊隊……鄭州鐵路局各級黨組織結(jié)合自身實際，“規(guī)定動作”求實效，“自選動作”講特色，確保高溫環(huán)境下行車安全。這個局黨委圍繞“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題和暑運工作特點，在全局各級黨組織和廣大黨員中開展“兩反思一宣傳
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鄭州職工培訓(xùn)基地多項舉措打好暑期食品安全牌
“民以食為天,食以安為先”，面對入夏以來的持續(xù)高溫天氣，鄭州鐵路局鄭州職工培訓(xùn)基地采取多項措施，狠抓暑期食品衛(wèi)生安全，確保教職工和參培學(xué)員吃的放心、吃的舒心。一是強化責任分工。針對每天有近700名學(xué)員在基地培訓(xùn)就餐，餐廳工作量增加、食品安全工作難度加大的
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高溫難耐 所幸有你
來自中國鐵路總公司的消息，進入暑運以來，全國鐵路累計發(fā)送旅客超過2億人次，同比增長9.7%。（央視網(wǎng)7月24日）平分天四序，最苦是炎蒸。如今正值一年中最熱時期，今年的熱尤為持久，熱力也更強，早晚都不涼爽，最低氣溫在30℃上下，一整天悶熱難耐。然而縱然驕陽似火，
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特色團課助青工成才
（肖培清 辛昂）“默畫站場示意圖，有助于掌握值乘區(qū)間安全風險點�！薄白尲夹g(shù)能手對我們進行現(xiàn)場教學(xué)，我們聽得懂、用得上、記得牢�！�7月上旬，新鄉(xiāng)機務(wù)段團委組織的一次特色團課受到了青年職工的歡迎。今年以來，鄭州鐵路局團委緊扣“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題，
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鄭州鐵路局全方位筑牢防洪防汛“安全堤壩”
（徐春明 雷金定 胡江平）進入7月份，我國南方大多數(shù)地區(qū)受到強降雨、雷電和大風等極端天氣影響，安全生產(chǎn)面臨極大壓力。為此，鄭州鐵路局加強線路排查整修，完善現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)措施，加強應(yīng)急水害處理，全方位筑牢防洪防汛“安全堤壩”。鄭州局嚴格落實24小時汛期值班制度，
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鄭州鐵路局“三線”建設(shè)工程服務(wù)基層
（徐春明 陳屾 胡江平）“走，去跑步機上比試一下，看誰快誰慢１“走，不贏你你還不服呢１7月18日，洛陽供電段西峽供電車間青工張立和王建設(shè)興致勃勃地討論著，往該段為沿線班組新配備的健身房走去。今年以來，鄭州鐵路局全面排查管內(nèi)各個車間班組的“三線”建設(shè)情況，
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高溫下的堅守，如此執(zhí)著為哪般？
7月23日10時50分，鄭州鐵路局南陽工務(wù)段焦柳線耿坡線路車間，室外氣溫已達37度。11時00分，該車間構(gòu)林線路工區(qū)人員開始進入鐵路線路上，按照規(guī)定進入高溫巡查線路設(shè)備。這個工區(qū)管轄著焦柳線上下行K435-K445共計20公里的正線線路設(shè)備。自7月12日入伏以來，溫度一直都在不
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戰(zhàn)暑運，保安全，巡線路上“傳幫帶”
2017年7月22日，大暑。師者，傳道受業(yè)解惑～為確保暑運電力安全，同時保證調(diào)圖第二階段順利過渡。寧西線上的鄭州鐵路局洛陽供電段西峽供電車間西峽配電工區(qū)，加大了對電力電纜線路及高低壓設(shè)備的巡視檢查力度。同時也是老師傅們對新到工區(qū)的幾名青工進行傳道授業(yè)解惑的現(xiàn)
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筑夢絲路 中歐班列躍動青春之舞
“這里就是中歐班列始發(fā)地？這趟列車真的如新聞所說能在10多天的時間內(nèi)跑到歐洲嗎？”來自河南財經(jīng)政法大學(xué)新聞學(xué)專業(yè)的大二學(xué)生王薇帶著好奇的眼光，向鄭州鐵路局圃田站貨運負責人陳哲提問。7月12日，河南財經(jīng)政法大學(xué)文化傳播學(xué)院一行10人到中歐班列（鄭州）始發(fā)地圃田
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鄭州鐵路局立體監(jiān)控暑運安全
（肖培清）雙班巡道、整治設(shè)備、發(fā)揮“大數(shù)據(jù)”作用……進入暑運，鄭州鐵路局人防、物防、技防共同發(fā)力，立體監(jiān)控暑運安全。連日來，鄭州局管內(nèi)高溫、雷雨天氣交替出現(xiàn)。該局完善高溫、暴雨天氣信息預(yù)警、設(shè)備檢查、應(yīng)急值班、搶險管理等制度，強化路局、站段、車間、班
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互聯(lián)網(wǎng)訂餐業(yè)務(wù)有序推進
（肖培清 王瑋 李文嘉）從7月17日起，鄭州鐵路局開啟高鐵動車組互聯(lián)網(wǎng)訂餐配送工作。旅客乘坐途經(jīng)鄭州東站的有餐車的動車組列車，可通過互聯(lián)網(wǎng)平臺預(yù)訂燴面、漢堡、米飯?zhí)撞偷让朗�。鄭州局成立互�?lián)網(wǎng)訂餐工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從場地選址、設(shè)備設(shè)施配備、食品衛(wèi)生防疫、餐飲商
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集納問題解決有道
（徐春明 陳斌 梁展）連日來，鄭州鐵路局扎實開展高鐵施工安全專項整治行動，通過完善管理制度、嚴格作業(yè)標準執(zhí)行、加強干部包保等措施，保障高鐵施工安全。截至目前，這個局先后到鄭西高鐵、京廣高鐵進行干部督導(dǎo)7次，發(fā)現(xiàn)和解決各類問題32個。鄭州局要求工務(wù)處牽頭，
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鄭州鐵路局管內(nèi)城際鐵路啟用刷卡進站模式
（肖培清 趙晶晶 張靜）7月21日起，鄭州鐵路局管內(nèi)鄭開、鄭焦、鄭機城際鐵路“C”字頭車次列車啟用中鐵銀通卡進站乘車模式，旅客無需購票，刷卡便可進站乘車。目前，鄭州局在鄭州、鄭州東、焦作、宋城路、新鄭機場站均設(shè)置了中鐵銀通卡售卡、充值等業(yè)務(wù)窗口。旅客憑二代
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鄭州鐵路局攜手鐵檢機關(guān)整治路外環(huán)境
（肖培清）“鄭州通信段要與轄區(qū)地方政府對接，就京廣高鐵680公里695米處的通信鐵塔安全隱患向鄭州聯(lián)通公司及河南省通信管理局發(fā)函告知，同時加強日常檢查，掌握通信鐵塔有關(guān)使用和管理合同等資料，及時上報鄭州鐵檢基層院。”7月13日，鄭州鐵路局攜手當?shù)罔F檢機關(guān)共同研
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“開足馬力”掀起高鐵旅游熱
（徐春明 趙依婷 何飛飛）晴日暖風生麥氣，綠陰幽草勝花時。鄭州鐵路局抓住暑期外出旅游旅客增多的契機，強化客運市場調(diào)研分析，“開足馬力”掀起高鐵旅游熱。鄭州局對管內(nèi)高鐵車站進行大力度宣傳，利用微博、微信等新媒體平臺，廣泛介紹宣傳高鐵沿線景點和特色小吃，并
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心裝一盤棋 走好每一步
（肖培清）今年以來，鄭州鐵路局充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢和高鐵分流作用，穿針引線，確保管內(nèi)運輸通達順暢。截至7月18日，該局今年貨車周轉(zhuǎn)時間完成1.5天，較年計劃壓縮0.16天，同比壓縮0.1天，創(chuàng)歷史最好成績。鄭州局位于全國路網(wǎng)中心，調(diào)度區(qū)段涉及豫、魯、鄂、陜、晉5省，與
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鐵路暑運送清涼 乘客綠茶以回應(yīng)
暑運伊始，旅客客流明顯增加，仿佛高溫也隨著旅客的熱情而高漲，絲毫沒有降溫的意思。面對這滾滾熱浪與熱情額旅客，鐵路部門也得拿出百分百的熱情，不能有絲毫的懈擔鄭州客運段作為鄭州鐵路局的窗口單位，為確保廣大旅客安全、舒適的抵達目的地，開展了一系列服務(wù)旅客的
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打鐵還得自身硬 梅花香自苦寒來
7月11日，鄭州鐵路局關(guān)工委舉辦的我為“強基達標、提質(zhì)增效”添力量演講比賽在鄭州職工培訓(xùn)基地舉行。此次比賽共有來自全局各系統(tǒng)25名選手參加，比賽圍繞“我為強基達標、提質(zhì)增效”添力量”這一主題，結(jié)合本崗位工作特點及個人事跡，從不同角度，講述了一個個平凡而精彩
單位介紹
鄭州局與北京局、濟南局、上海局、武漢局、西安局、太原局六個鐵路局為鄰，現(xiàn)有15個局界口。管轄范圍，隴海線：東至張閣莊站、西至太要站；京廣線：北至安陽站、南至孟廟站；新菏線：東至算王莊；侯月線：西至嘉峰；太焦線：北至夏莊站；焦枝線：南至郜營北；寧西線：西至商南站、東至小林站。管轄線路涉及京廣、隴海、京九、太焦、新焦、新兗、侯月、焦柳、寧西等線。
鄭州鐵路局地處中原，位于全國路網(wǎng)中心，橫跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、京九三大干線在此交匯，是立足中原、服務(wù)四方的交通命脈，承東啟西、連接南北的經(jīng)濟走廊，地理位置十分重要。
鄭州鐵路局將集中全局干部職工的聰明才智，拼搏進取，開拓創(chuàng)新，建設(shè)安全高效文明和諧鄭州局，使全局職工生活幸福，安居樂業(yè)。全局將按照鐵路跨越式發(fā)展的要求，不斷提高路網(wǎng)運輸能力、行車設(shè)備質(zhì)量和客貨服務(wù)水平，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，全面適應(yīng)小康社會的更高要求；推進客運快速化、貨運物流化，使人便其行、貨便其流；逐步建立起適應(yīng)市場經(jīng)濟體制要求的管理體制和經(jīng)營機制，全面提高市場競爭能力和經(jīng)濟運行質(zhì)量；不斷增強職工思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)，提高職工收入和生活水平，為確保鐵路運輸安全暢通、鐵路改革發(fā)展和國民經(jīng)濟建設(shè)做出更大貢獻。
下屬單位（部分）
鄭州站 鄭州北站 鄭州東站 商丘站 洛陽站 開封站 新鄉(xiāng)站 月山站 長治北站 安陽站 鄭州圃田站 新增動車站 鄭州車務(wù)段 新鄉(xiāng)車務(wù)段 焦作車務(wù)段 洛陽車務(wù)段 龍門車務(wù)段 南陽車務(wù)段 鄭州客運段 鄭州機務(wù)段 新鄉(xiāng)機務(wù)段 洛陽機務(wù)段 鄭州供電段 洛陽供電段 新鄉(xiāng)供電段 鄭州橋工段 新鄉(xiāng)橋工段 洛陽工務(wù)段 南陽工務(wù)段 月山工務(wù)段 鄭州工務(wù)機械段 鄭州電務(wù)段 洛陽電務(wù)段 新鄉(xiāng)電務(wù)段 鄭州建筑段 洛陽建筑段 鄭州車輛段 洛陽車輛段 鄭州北車輛段 焦作車輛段 鄭州通信段 鄭州動車所 鄭州東動車所 設(shè)備車間
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區(qū)地段3標一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
