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衡山站舊貌換新顏，旅客出行新體驗(yàn)
衡山站站房始建于1986年，歷經(jīng)多次擴(kuò)改建。隨著時(shí)代發(fā)展，為更好滿足旅客溫馨出行要求，廣鐵集團(tuán)對(duì)衡山站客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行提質(zhì)改造。(10月14日廣州鐵路)“全新環(huán)境”也有“優(yōu)質(zhì)
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銀蘭高鐵助力西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛
10月8日，隨著55201/2次檢測(cè)列車從銀蘭高鐵蘭州新區(qū)車站緩緩駛出，銀蘭高鐵甘肅段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作階段，這條西北地區(qū)連通華北、東北地區(qū)的“西部大通道”進(jìn)入了開(kāi)通倒計(jì)時(shí)
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青藏鐵路精神圓筑復(fù)興夢(mèng)
2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路——青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。一條神奇的“天路”滿載全國(guó)各族人民的希望，跨昆侖、越草原、穿戈壁，在雪山流云
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首趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”專列發(fā)車，新通道更是新起點(diǎn)
今天15時(shí)，滿載湖南鋼鐵集團(tuán)鋼材的出口集裝箱專列從株洲北站中車物流專用線緩緩駛出，這是湖南地區(qū)鋼鐵首次通過(guò)鐵路集裝箱運(yùn)往東南亞。(10月15日廣州鐵路)近幾年來(lái)，物流業(yè)
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巢馬城際鐵路助力“鋼城”融入南京大都市圈
據(jù)悉，10月14日凌晨4時(shí)50分，隨著最后一泵混凝土澆筑完畢，巢馬城際鐵路跨當(dāng)涂縣紅旗南路懸臂灌注連續(xù)梁順利合龍，這是巢馬城際鐵路全線首聯(lián)合龍的懸灌連續(xù)梁，標(biāo)志著巢馬城
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“電煤保供”彰顯鐵路為民情懷
隨著全國(guó)范圍內(nèi)的氣溫下降，用電取暖高峰期即將到來(lái)。連日來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)，力度不減、標(biāo)準(zhǔn)不降，持續(xù)推進(jìn)電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)。他們從貨源組
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哈伊高鐵助力東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛
10月12日，哈爾濱市呼蘭區(qū)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴，哈爾濱至伊春高鐵（以下簡(jiǎn)稱哈伊高鐵）哈爾濱至鐵力段首個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵全線開(kāi)工建設(shè)
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“天路”寄托了夢(mèng)想與期待
“職工們?cè)诟咴瓡r(shí)時(shí)承受著高寒缺氧的考驗(yàn)，面對(duì)繁重的施工任務(wù)，他們甘愿犧牲休假，沒(méi)有一人有怨言。這是我看到的青藏鐵路上最可愛(ài)的人１這段情感真摯的文字，節(jié)選自王啟
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深江鐵路助力粵西加速融入大灣區(qū)
深圳至江門高速鐵路工程(下稱“深江鐵路”)已全線開(kāi)工建設(shè)，其中，位于深圳機(jī)場(chǎng)東站兩側(cè)的深莞隧道(東段)和深莞隧道(西段)隧道工程由中鐵六局承建，目前已進(jìn)場(chǎng)建設(shè)，全線
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國(guó)際貨運(yùn)班列助力推動(dòng)“一帶一路”發(fā)展
10月13日上午9時(shí)56分，一列滿載有1232噸濃縮果汁特色農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列，從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州貨運(yùn)中心天水鐵路貨場(chǎng)駛出，運(yùn)至山東黃島港后，經(jīng)海運(yùn)最終到
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“鐵水聯(lián)運(yùn)”為交通融合加速
近期，湖南臨港開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司專用線正式通車，打破了城陵磯新港鐵水之間只能靠公路接駁的局面，標(biāo)志著城陵磯港區(qū)真正實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)的“硬聯(lián)通”，打通了“鐵水聯(lián)運(yùn)
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喜迎二十大，廣鐵裝車創(chuàng)歷史
在二十大即將召開(kāi)之際，為促進(jìn)貨運(yùn)持續(xù)上量，廣州局集團(tuán)公司以大宗貨物鐵水聯(lián)運(yùn)為增量點(diǎn)，積極組織貨源，加強(qiáng)營(yíng)銷，加大鋼電廠公轉(zhuǎn)鐵力度，采取有力措施提升港口裝車效率。
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鐵路人，打響抗疫阻擊戰(zhàn)
抗疫是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，最近廣東省又有多地發(fā)生疫情，牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心，疫情就是命令，防控就是責(zé)任，一場(chǎng)硬仗再次在廣鐵中打響，牽動(dòng)著無(wú)數(shù)鐵路職工的心。隨著疫情的發(fā)展，各
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中老鐵路綻放“幸福之花”
中老鐵路開(kāi)通10個(gè)月來(lái)，鐵路部門高效統(tǒng)籌疫情防控和客貨運(yùn)輸，推出多項(xiàng)服務(wù)新舉措，促進(jìn)黃金線路效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。截至10月2日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客802萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物57
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南憑鐵路助力桂南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛
據(jù)悉，10月13日7時(shí)48分，南寧至憑祥鐵路南寧至崇左段第一趟滿圖試運(yùn)行列車從南寧東站開(kāi)出，前往崇左南站，標(biāo)志著南憑鐵路南崇段進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)11月底正式開(kāi)通
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傳承青藏鐵路精神，再創(chuàng)造歷史輝煌
青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、高原線路里程最長(zhǎng)的高原凍土鐵路。自2006年7月1日全線建成通車以來(lái)，這條“天路”已安全運(yùn)行超過(guò)5000天。在中國(guó)鐵路的發(fā)展史里
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“12306”升級(jí)彰顯了鐵路為民初心
這是全球訪問(wèn)量最大、交易量最大的，在線票務(wù)系鐵路12306客戶服務(wù)系統(tǒng)，鐵路12306APP，其功能不斷豐富完善，服務(wù)不斷迭代升級(jí)。（《人民鐵道》2022-10-11）目前，“1230
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七天國(guó)慶假，鐵路保出行
今年國(guó)慶假期運(yùn)輸于9月28日啟動(dòng)，至10月8日結(jié)束，為期11天。廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1500萬(wàn)人次日均發(fā)送136.4萬(wàn)人次，其中廣州南站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客255萬(wàn)人次，日均發(fā)送23.2萬(wàn)人次
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鐵路調(diào)圖是民心所向
10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全路開(kāi)行旅客列車5286對(duì)，較以前增加21對(duì)；開(kāi)行貨物列車10829對(duì)，較以前增加41.5對(duì)，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升
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提升貨運(yùn)量是人民鐵路為人民服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的真實(shí)寫照
為促進(jìn)貨運(yùn)上量，廣鐵集團(tuán)公司全面落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)“保重點(diǎn)、增收入、多發(fā)送、快接卸”要求。（10月11日《廣州鐵道報(bào)》） 堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向。貨運(yùn)部積極組織貨運(yùn)系統(tǒng)大力實(shí)
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給新時(shí)代鐵路榜樣點(diǎn)贊
19年時(shí)間，王君樓從一名普通的工程師成長(zhǎng)為掌握鐵路建設(shè)前期工作、現(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)管理、施工工藝創(chuàng)新等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的“全能手”。他常年扎根建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，跑工地、架儀器、看圖紙，
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鐵水聯(lián)運(yùn)為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添新引擎
近期，湖南臨港開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司專用線正式通車，打破了城陵磯新港鐵水之間只能靠公路接駁的局面，標(biāo)志著城陵磯港區(qū)真正實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)的“硬聯(lián)通”，打通了“鐵水聯(lián)運(yùn)
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鐵路今起新圖運(yùn)行 持續(xù)優(yōu)化旅客出行
2022年10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，安排開(kāi)行旅客列車3008趟，統(tǒng)籌做好疫情防控和列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，精準(zhǔn)配置運(yùn)力資源，持續(xù)優(yōu)化旅客列車開(kāi)行品質(zhì)，助力
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用赤誠(chéng)之心展示職業(yè)風(fēng)采
從10月份開(kāi)始，“崗位之星”專欄推出“堅(jiān)守之星”，著重報(bào)道長(zhǎng)期扎根一線默默付出的班組長(zhǎng)和典型人物，大力弘揚(yáng)甘于堅(jiān)守、勇于吃苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，進(jìn)一步匯聚強(qiáng)局建
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深江高鐵鋪就百姓幸福出行路
10月9日，深圳至江門高速鐵路，（以下簡(jiǎn)稱深江高鐵），正式開(kāi)工建設(shè)。（廣州鐵路10月9日） 深江高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深
單位介紹
廣州鐵路（集團(tuán)）公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終堅(jiān)持服從和服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，充分發(fā)揮地處珠江三角洲的地緣優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)科學(xué)、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，全力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終以“人民群眾滿意”為根本標(biāo)準(zhǔn)，大力踐行“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的理念，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量；始終把確保安全作為第一位的任務(wù)，堅(jiān)持不懈地夯實(shí)安全基礎(chǔ)，改進(jìn)安全管理，創(chuàng)新安全手段，全力以赴確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；始終堅(jiān)持從旅客和貨主的需求出發(fā)，千方百計(jì)便民利民。公司管內(nèi)所有客車車票實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票，所有車站實(shí)現(xiàn)電子支付功能；電話訂票覆蓋面拓展到湖南、廣東、海南所有地區(qū)，實(shí)現(xiàn)通訂通取；設(shè)置代售點(diǎn)窗口2179個(gè)，基本覆蓋鐵路沿線地區(qū)的主要城鎮(zhèn)、社區(qū)；開(kāi)通12306客服中心，及時(shí)為旅客提供咨詢和投訴處理服務(wù)。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終堅(jiān)持走外延和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)相結(jié)合的道路，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力。自上世紀(jì)九十年代以來(lái)，先后建成了我國(guó)第一條達(dá)到時(shí)速200公里，第一條實(shí)現(xiàn)四線并行“客貨分離”的廣深鐵路，以及第一條通往海南省的跨海鐵路。
下屬單位（部分）
廣州機(jī)務(wù)段 三水機(jī)務(wù)段 龍川機(jī)務(wù)段 長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段 株洲機(jī)務(wù)段 懷化機(jī)務(wù)段 廣州客運(yùn)段 廣九客運(yùn)段 東莞東客運(yùn)段 肇慶客運(yùn)段 長(zhǎng)沙客運(yùn)段 廣州車務(wù)段 惠州車務(wù)段 肇慶車務(wù)段 長(zhǎng)沙車務(wù)段 衡陽(yáng)車務(wù)段 婁底車務(wù)段 懷化車務(wù)段 張家界車務(wù)段 廣州工務(wù)段 惠州工務(wù)段 肇慶工務(wù)段 長(zhǎng)沙工務(wù)段[3] 衡陽(yáng)工務(wù)段 永州工務(wù)段 婁底工務(wù)段 懷化工務(wù)段 張家界工務(wù)段 廣州南高鐵工務(wù) 段株洲高鐵工務(wù)段 廣州供電段 深圳供電段 長(zhǎng)沙供電段 懷化供電段 廣州電務(wù)段 惠州電務(wù)段 肇慶信號(hào)水電段 長(zhǎng)沙電務(wù)段 懷化電務(wù)段 長(zhǎng)沙車輛段 廣州車輛段 廣州北車輛段 汕頭車輛段 株洲車輛段 廣州通信段 廣州房建公寓段 長(zhǎng)沙房建公寓段 衡陽(yáng)房建公寓段 懷化房建公寓段 廣州大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段 廣州物資供應(yīng)段 廣州動(dòng)車段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目 -
活動(dòng)專題
