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難忘修筑共青團鐵路的歲月
1959年5月25日，我們山東省蒼山縣層山鄉山后村的7個小伙子以支邊青年的名義被鐵路部門招收。那天，我們從棗莊乘火車到煙臺，再乘船到大連，在大連又坐上悶罐車，經過幾天的輾轉到達哈爾濱鐵路局管內的阿城。我和7名老鄉都被分配在鐵路工程線橋一分隊，從此便開始了鐵路工
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鐵路人——追夢人
近期央視熱播的《中國詩詞大會》舞臺上，來自哈爾濱鐵路局的高鐵線路工馬浩然“腹有詩書氣自華”的鐵路人形象深入人心。今年23歲的馬浩然萬萬沒想到小時候背的詩詞，能讓他登上了央視《中國詩詞大會》第四季的舞臺。馬浩然平時的工作人稱“鐵路醫生”，只是這個“醫生”
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一封遲來的表揚信
歲月流逝，轉眼間我工作已經八年有余了，依然記得2011年年初我自徐州到鎮江普快列車上難忘的經歷。如果沒有記錯的話，那應該是大年初五的晚上，好不容易在火車票代售點排了幾個小時的隊買了一張徐州到鎮江的站票，車次不記得了。當天買上票在家匆匆忙忙吃了點午餐，在父
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堅守最北生命線 在冰雪中演繹另一種感動
在白雪皚皚，最低氣溫可達零下40℃的內蒙古大興安嶺原始林區，有一趟運行了二十多年的列車。它票價低、站站停，成為大雪封山后，林區百姓走出大山，購物、就醫、上學最重要的交通工具。它就是中國鐵路哈爾濱鐵路局集團有限公司開行的4181/4 4184 4182/3次列車——
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“破冬”最北生命線 唱響新林海雪原之歌
在白雪皚皚，最低氣溫可達零下40℃的內蒙古大興安嶺原始林區，有一趟運行了20多年的列車。它票價低、站站停，成為大雪封山后，林區百姓走出大山，購物、就醫、上學最重要的交通工具。它就是中國鐵路哈爾濱鐵路局集團有限公司開行的4181/4 4182/3次列車——中國最北部的
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佳木斯站場舊貌換新顏 ——佳木斯站場施工側記
佳木斯東站篇12條到發線，20.168公里新鋪線，63組岔道，千名參戰人員，300多個日夜，東佳木斯站場改造得以順利完工。千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。哈佳項目部自2015年投入施工以來，針對征地拆遷推進難、站前站后交叉作業難、安全控制風險高、質量標準嚴、工期要求緊
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佳木斯站場舊貌換新顏 ——佳木斯站場施工側記
佳木斯東站篇12條到發線，20.168公里新鋪線，63組岔道，千名參戰人員，300多個日夜，東佳木斯站場改造得以順利完工。千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。哈佳項目部自2015年投入施工以來，針對征地拆遷推進難、站前站后交叉作業難、安全控制風險高、質量標準嚴、工期要求緊
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中歐班列開行以來 成績怎么樣？
參考消息網12月11日報道 港媒稱，9日，據滿洲里口岸海關數據，電子產品、汽車配件等高科技、高附加值產品正成為滿洲里口岸出口歐洲貨物主力軍，占比由2013年中歐班列開行之初32%提升至目前的69%。（2018年12月11日《參考消息》）作為習近平總書記倡導的“一帶一路”國際
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報覽四十年（一九八二年）
膠濟復線周村至王村段，1981年12月25日正式投產使用。至此，膠濟復線共開通了十三個區間，計92公里，約占全線長度的四分之一。新建的復線最大坡度5‰，開通后不需要補機牽引，每天可增加兩對貨車，還為增加兩對春運客車創造了條件。——原載1982年1月3日《人民鐵道》鐵道
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自 制 封
今年是我國改革開放40周年，舉國上下、各行各業都在用各種方式方法進行慶祝。作為集郵愛好者，我忽然想起了20年前我做的自制封。當時是為了慶祝富拉爾基鐵路構件廠成立20周年暨廠集郵協會成立10周年紀念而制作的。自制封上采用的郵票之一就是1998-30中國共產黨十一屆三中
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中國鐵路設計集團有限公司代表到中鐵七局電務公司承
哈爾濱消息 10月9日上午9時，中國鐵路設計集團有限公司電信處處長趙樹學一行到中鐵七局電務公司承建的哈爾濱局集團公司新建調度所四電項目通信機房參觀學習。哈爾濱局電務處、通信段主要領導一同參加。哈爾濱局集團公司新建調度所是全國最后一個路局級新建調度所項目，通
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鐵路列車上將全面禁煙
點燃一支香煙站在火車車廂連接處，透過窗戶望著馳騁的風景，煙圈纏繞指間，若有思緒，可能是那一灣淺淺海峽的鄉愁，可能是那一廂鵲橋的相思，又或許是……但是在不久的將來這種情景就不會出現了！不知大家是否對2017年8月份出現在公眾視野里的一件事還有印象，被媒體定義
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中鐵七局電務公司哈爾濱鐵路局集團公司新建調度所“
中國鐵路哈爾濱局集團公司新建調度所作為全國鐵路新一輪大發展中最后一個開始建設的路局級調度所，自開工以來就受到密切關注，中鐵七局電務公司承建的“四電”機房作為調度樓的核心，哈爾濱鐵路局更是對其施工工藝、技術要求及建設周期有著高標準的要求。自項目開工以來
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先進典型鼓舞士氣
（胡艷波 劉雅華 張振玖）日前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司“哈局夢·勞動美”主題巡回演講在滿洲里地區再度掀起熱潮，鼓舞了一線干部職工士氣。哈爾濱局集團公司主題巡回演講活動自今年3月啟動以來，演講團隊進基層、入班組，至今已達百余常“時代的發展離不開每一位
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中鐵武漢電氣化局承建 哈牡鐵路接觸網動態檢測圓滿完
9月20日，經過三次嚴格的檢測，由中鐵武漢電氣化局承建的哈爾濱至牡丹江鐵路電化改造工程接觸網正式通過動態檢測。標志著百年哈牡鐵路距離完成全線電氣化改造又近了一步。據悉，從9月7日起，中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目部配合哈爾濱鐵路局，在哈爾濱至牡丹江區段分
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伸出援助之手 再現兄弟情深
近日，中鐵二十三局二公司富鐵軌枕有限公司援助哈爾濱瑞達水泥制品有限公司的35名職工在軌枕公司調度長安興啟的帶領下已經全部到位，經過安全培訓后，于本月17日已經正式上崗，投入到瑞達公司的軌枕生產中，為瑞達公司解決了用工難題。瑞達公司在全年生產工作接近尾聲的
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中鐵二十三局集團哈佳鐵路 佳木斯站房項目勞動競賽成
截止8月30日，佳木斯站房項目“奮戰60天，全力保節點”勞動競賽圓滿結束。在項目全體參建人員的共同努力下，克服了施工作業面小，技術難點多，專業單位多，交叉作業多等種種困難，共完成干掛石材6088m2、主體磚砌體2610m3、室內吊頂鋁條板4800m2、室內花崗巖面鋪裝5656m
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鐵路傾情服務，為省運會保駕護航
8月26日，黑龍江省第十四屆運動會在大慶市體育場開幕。連日來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司傾情服務參賽運動健兒與來賓、觀眾，贏得社會好評。（人民鐵道網 8月28日）據了解，此次省運會歷時6天，共6170名運動員參加本屆省運會比賽，哈爾濱局集團公司積極與大慶市政府
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“華夏東極”鐵水聯運創佳績
（胡艷波 呂鍵）8月13日9時，在撫遠站至莽吉塔港鐵路專用線上，編組63輛、裝運2050噸俄羅斯進口原木的40458次貨物列車緩緩啟動，開往山西。撫遠縣素有“華夏東極”之稱。撫遠莽吉塔港是天然深水良港，被譽為“東方第一港”，可停泊和運行500噸至2000噸貨輪。貨輪從撫遠出
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高溫下的聚焦，看那些平凡卻閃光的勞動者
央視網消息（新聞聯播）：在高溫天氣里，有很多人由于職業的特性，必須堅守在崗位上，為我們的生活保駕護航。 這幾天，在黑龍江哈爾濱鐵路局牡丹江機務段的整備車間保潔庫里，洗車工楊希方正在忙碌著。楊師傅的工作就是要清洗干凈火車底部的油泥及灰塵，連體雨衣以及高
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中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目部奇峰牽引變電所
本報哈爾濱訊 8月6日，由中鐵武漢電氣化局負責施工的哈爾濱至牡丹江鐵路電化改造項目部奇峰牽引變電所完成了220kv外電源引入工作，一次受電成功，收到業主賀電表揚。哈爾濱鐵路局哈牡電氣化改造工程指揮部發來賀電稱，自進場開工以來，貴公司全體參建員工以強烈的責任感
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百年濱綏鐵路即將換發新光彩 --中鐵武漢電氣化局哈牡
本報哈爾濱訊 中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目部7月26日開始全線接觸網冷滑試驗，本次冷滑試驗預計將持續9天，于8月3日結束。冷滑試驗的開始，標志著哈牡電化改造項目距離全面交付又邁出了堅實的一步。不同于以往哈爾濱鐵路局濱州、通讓等鐵路，由施工單位利用天窗點
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百年濱綏鐵路即將換發新光彩 --中鐵武漢電氣化局哈牡
本報哈爾濱訊 7月26日從中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目部得到消息，哈爾濱至牡丹江電化改造工程全線開始接觸網冷滑試驗，本次冷滑試驗預計將持續9天，于8月3日結束。冷滑試驗的開始，標志著哈牡電化改造項目距離全面交付又邁出了堅實的一步。不同于以往哈爾濱鐵路局
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佳木斯站房項目竣工資料整理工作獲業主好評
7月19日，由哈爾濱鐵路局集團辦公室副主任孫磊石帶隊的哈佳竣工資料檢查組一行5人到中鐵二十三局集團哈佳鐵路佳木斯站房項目對竣工資料整理歸檔情況進行了指導檢查，并對站房項目部竣工資料整理歸檔工作給予了充分的肯定。中鐵二十三局集團哈佳鐵路佳木斯站房項目部自成
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密東線修建往事
原哈爾濱鐵路局管內密東線（密山—東方紅）位于黑龍江省東部，自密山站起向東，經虎林站往北延伸，過迎春站至終點站東方紅站。密山以東屬完達山余脈，線路與裴德里河、穆棱河并行至虎林后，沿完達山南麓蜿蜒穿越密林，進入迎春以東林區。沿線地質復雜，山區巖層多由花崗
單位介紹
哈爾濱鐵路局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內蒙古自治區呼倫貝爾市。營業里程6854公里。全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。全局年貨物發送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主；年旅客發送量超1億人。
近年來，全局深入學習實踐科學發展觀，認真落實鐵道部黨組推進鐵路科學發展戰略部署，以讓人民群眾滿意為根本標準，全力服務地方經濟社會發展，搶抓機遇，拼搏進取，各項工作取得了較好成績。運輸安全方面，始終把運輸安全工作擺在重中之重的位置來抓，圍繞冬運、春運、暑運等季節性安全和客車、施工、勞動安全等重點，強化安全責任落實，深化安全專項整治，確保了運輸安全持續穩定。
下屬單位（部分）
哈爾濱站 齊齊哈爾站 牡丹江站 佳木斯站 哈爾濱機務段 齊齊哈爾機務段 牡丹江機務段 佳木斯機務段 三棵樹機務段 哈爾濱車務段 齊齊哈爾車務段 牡丹江車務段 佳木斯車務段 大慶車務段 雞西車務段 綏化車務段 海拉爾車務段 加格達奇車務段 哈爾濱客運段 齊齊哈爾客運段 牡丹江客運段 哈爾濱車輛段 齊齊哈爾北車輛段 齊齊哈爾南車輛段 三棵樹車輛段 哈爾濱動車段 哈爾濱供電段 齊齊哈爾供電段 牡丹江供電段 哈爾濱工務段 齊齊哈爾工務段 牡丹江工務段 佳木斯工務段 大慶工務段 雞西工務段 綏化工務段 海拉爾工務段 加格達奇工務段 哈爾濱電務段 齊齊哈爾電務段 牡丹江電務段 海拉爾電務段 哈爾濱工務機械段 哈爾濱房產建筑段 齊齊哈爾房產建筑段 牡丹江房產建筑段 佳木斯房產建筑段 海拉爾房產建筑段 哈爾濱通信段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
