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冬日堅守——安全屏障暖人心
近日，多地迎來雨雪低溫天氣。各地鐵路公安機關以雨雪為令，緊盯重點車站、重點列車、重點區域，加強巡邏檢查，完善聯動機制，積極排查隱患，全力確保旅客出行安全。（12月15日 北青網）“冬宜密雪，有碎玉聲”。冬雪給大地帶來了一層銀裝素裹，也給鐵路部門帶來了一場風
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“我的鐵路風景”繪就流動中國新畫卷
近日，由中宣部文明創建局、中央網信辦網絡傳播局、中國作協創聯部、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的“我的鐵路風景”故事匯原創美文征集展示活動正式啟動。這一活動就像一道車窗，為我們提供了一個全新的視角，去審視和感受鐵路帶來的無限魅力。自然與科
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快運電煤助力迎峰度夏
入夏以來，全國各地氣溫持續走高，多地出現用電高峰，各大電廠電煤消耗量有所增加。“綠色通道”快運電煤。為迎峰度夏、全力以赴做好電煤保供工作，鐵路部門立足保用電、保民生，積極開辟“綠色通道”，全力以赴組織電煤運輸，確保各大電廠夏季用電高峰煤炭穩定供應。中
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中國高鐵的成功密碼
6月19日，國新辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，圍繞“新征程上的高鐵先鋒力量”與中外記者見面交流。中國已經成為世界上高速鐵路運營里程最長、商業運營速度最快的國家，中國高鐵成功的密碼是什么？在“高鐵人”的印象中，中國高鐵又有哪些顯著的變化？中國鐵
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“銀發蜜月”專列滿足銀發群體對詩與遠方的向往
6月14日，Y204/201次“魯疆號”“銀發蜜月”旅游列車載著來自山東的700余名老年旅客從青島城陽站開出，開啟一嘲浪漫圓夢”新疆全景之旅。以“鐵路+文旅”的創新實踐，為蓬勃發展的銀發經濟注入了澎湃活力，書寫了新時代“老有所樂、老有所享”的生動篇章。從增設無障礙通
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“齊魯之星” 旅游列車創造出行美好回憶
在六月的盛夏時節，中國鐵路濟南局集團有限公司開行的首趟 “齊魯之星” 旅游列車 Y462 次，宛如一條流動的紐帶，將青島與黑龍江緊密相連，承載著 750 余位游客的期待，開啟了一段為期 13 天的 “闖關東” 之旅。從服務提升的層面來看，濟南局集團公司充分考慮到老年客群
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鐵海交響：奏響文旅融合的“渤海新樂章”
當“鐵海相融 暢游遼魯”的汽笛在渤海灣畔響起，當船票正式上線“鐵路12306”平臺，國鐵濟南局與煙臺市攜手打造的“鐵路+輪渡+旅游”模式，正以破竹之勢重構環渤海文旅版圖。這場以“鐵海聯運”為筆觸的創新實踐，不僅打通了遼東半島與山東半島的地理阻隔，更在交通與文
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物流通道上的汽笛聲奏響中國鐵路轉型發展新樂章
在山東無棣縣東風港站，4.5萬噸鋁土礦的運輸軌跡勾勒出中國鐵路物流變革的生動圖景。這批貨物沒有選擇傳統的“門到門”直達模式，而是通過“鐵路+港口”的接力運輸，在“龍煙-大萊龍-海清-膠濟-博斜線路上完成了一次具有樣本意義的旅程。這個看似復雜的運輸方案背后，實
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齊魯長青、鐵路融合文旅繪就新篇
一列名為"好客山東•齊魯1號"的綠皮列車從濟南站緩緩駛出，這條鋼鐵長龍不僅穿行在齊魯大地的經緯線上，更在新時代的文旅版圖上勾勒出別樣風景。從泰山之巔到黃海之濱，從曲阜圣城到紅色沂蒙，這條鐵路動脈正以獨特的韻律跳動，奏響文旅融合的時代強音。
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港鐵攜手，開啟高效物流新時代
據媒體報道：在煙臺港芝罘灣港區，智能化裝卸系統高效運作，流程化裝車機晝夜不息。今年以來，中國鐵路濟南局集團有限公司發揮四通八達鐵路網優勢，與港口聯手協作，確保疏港貨物高效運輸，助力港口貨物吞吐量大幅增長。煙臺港作為重要的沿海港口，擁有優越的地理位置和
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科技賦能鋪就溫馨平安春運旅途
在 2025 年春運中，面對跨區域人員流動量將創歷史新高的運輸壓力，鐵路部門挺膺擔當，勇挑 5 億萬人次遷徙的重擔，通過加大信息化與科技化的深度融入，為鐵路春運注入了澎湃的動力，使其愈發呈現出平安、有序且高效的嶄新面貌。智能安檢系統的廣泛應用，成為鐵路春運安全
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守住春運“順暢線”，確保旅客“絲滑返家”
相關部門預計，今年春運期間，全社會跨區域人員流動將達到 90 億人次，其中鐵路客運量或突破 5.1 億人次。在這嘲人口大遷徙”中，少不了科技的身影,智能安檢系統、“電子圍欄”、低溫地板輻射采暖系統……這些技術成果牢牢守住了春運的“安全線”、“快捷線”、“順暢線
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“西煤東運”，瓦日鐵路擔重任
記者從晉豫魯鐵路通道股份有限公司獲悉，2024年，晉煤外運重載能源通道瓦日鐵路完成運量9854萬噸。自2014年12月30日開通運營以來，十年累計運量達到60354萬噸。（新華網）煤是化工原料之母、工業的糧食，在工業中用途十分廣泛，冶金、化學、機械、輕紡、交通運輸等離不開
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情緒價值：構建和諧勞動關系的新動力
在當今社會，企業的成功不僅依賴于物質資源的積累，更需要關注職工的精神需求和情感價值。最近，來自不同地區的20名職工代表在濟南鐵路工人文化宮共同參與2025年春節、生日慰問品的挑選組合工作，正是一個生動的實踐案例。通過將選擇權交給職工，為他們提供更多的自主權
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標準化建設引領高質量發展的新篇章
在中國鐵路持續邁向高質量發展的背景下，國鐵濟南局的標準化規范化建設取得的顯著成效值得關注。這不僅是濟南局自身工作的標志，更是整個國鐵系統在應對現代化運輸需求、提升服務質量和運營效率方面的重要一步。首先，濟南局在站段標準化規范化建設中的連續三年高居全路
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乘濰煙高鐵感受“海上山東”的獨特魅力
11 月 21 日，濰煙高鐵迎來開通運營滿月，在這一個月里，濰煙高鐵共開行列車 314.5 對，累計發送旅客 47.2 萬人次。濰煙高鐵是連接山東省濰坊市與煙臺市的高速鐵路，正線全長 237.3 千米，設計時速 350 千米，設 10 座車站，是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道
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為晉魯路港連貢獻“鐵力量”
金秋十月，碩果累累。從黃海之濱到太行深處，從山東半島到中原腹地，一列列“重去重回”大宗直達班列奔馳在晉魯大地上。(人民鐵道報，11月6日)“拉媒牽線”聯合營銷促增量。鐵路交通，歷來是經濟發展的“開路先鋒”。 為服務山西、山東經濟社會高質量發展，加快推進鐵路
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推動文旅發展，用心才是王道
鐵路與文旅市場的結合，不僅為旅游業帶來了新的發展機遇，也極大地豐富了人們的旅行方式。這種“鐵路+文旅”的模式近年來得到了快速發展，并且在多個方面展現出了其獨特的優勢和積極影響。古人常說“行萬里路，讀萬卷書。”乘坐高鐵、火車前往祖國大江南北。在體會名勝古
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貨運通道能力全面提升，織密能源運輸網絡
10 月 11 日起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。此次調圖，正值冬季電煤運輸關鍵期，全國鐵路進一步增加了煤炭運輸能力。新圖實施，煤炭直達列車大幅增開。國鐵太原局在此次調圖中，精心規劃，共安排了 113 列跨局大宗貨物直達列車，其中電煤直達列車高達 70 列，其他
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打造“軌道上的山東”助推山東經濟協同發展
9 月 19 日，濰煙高鐵進入運行試驗階段，標志著該線路離開通運營更進一步。一條鐵軌如長龍蜿蜒，它穿過繁華的城市，盤旋在云霧繚繞的山腰，然后呼嘯著穿過大山洞開的隧道，
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中老國際班列，為經貿合作注入新動力！
據海關總署數據顯示，今年上半年，東盟繼續為中國第一大貿易伙伴，貿易額占中國外貿總值的15.9%。這一數據再次證明了東盟在中國外貿中的重要地位。作為高質量共建“一帶一路
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中老鐵路通車，濟南打通東盟新通道，國際班列首開！
國鐵濟南局濟南鐵路物流中心董家鎮營業部成功發出了一列滿載草酸、輪胎等貨物的國際班列。這標志著濟南董家鎮營業部已經完成了“向東出海、西至中亞歐洲、南至東南亞、
單位介紹
濟南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內京滬高鐵、京滬、京九、藍煙、膠新五線縱橫南北，膠濟客專、膠濟、菏兗日三線橫亙東西。
濟南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內京滬高鐵、京滬、京九、藍煙、膠新五線縱橫南北，膠濟客專、膠濟、菏兗日三線橫亙東西；截至2012年底，全局營業里程3691.2km（其中，京滬高鐵濟南局管段375km，起于德州東站南側，止于魯蘇省界），覆蓋山東全境，幅射140個縣、市；是全國鐵路網的骨干樞紐、煤炭運輸的重要通道。 全局現有職工9.3萬人，下設運輸站段33個，非運輸企業（集團）15個。作為鐵道部出資者代表，對中鐵渤海輪渡、膠濟客運專線等9個有限責任公司履行出資人責權。 近年來，濟南鐵路局堅持“人民鐵路為人民”宗旨，全力服務于山東地方經濟發展，不斷加快鐵路建設步伐，提升技術裝備現代化水平，快速擴充綜合能力，不斷提高服務質量。2012年，全局發送旅客7600萬人；發送貨物1.98億噸。為山東省經濟社會又好又快發展做出了積極貢獻。
下屬單位（部分）
濟南站 濟南西站 青島站 日照站 濟南車務段 兗州車務段 萊蕪車務段 聊城車務段 青島西車務段 淄博車務段 煙臺車務段 臨沂車務段 阮家村站 濟南客運段 青島客運段 濟南機務段 濟南西機務段 濟南水電段 濟南工務段 濰坊工務段 淄博工務段 青島工務段 兗州工務段 聊城工務段 濟南電務段 青島電務段 濟南車輛段 濟南西車輛段 兗州建筑段 泰安建筑段 聊城房建生活段 萊蕪機車大修段 青島物資段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
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2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
