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線路“骨骼”巧補(bǔ)鈣
（孫標(biāo)）針對持續(xù)高溫天氣給線路帶來的不利影響，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司圍繞線路防脹、設(shè)備運(yùn)行安全等重點(diǎn)工作，提供營養(yǎng)豐富的“安全套餐”，線路“骨骼”巧補(bǔ)鈣，提升鋼軌高溫耐受力。該公司強(qiáng)化線路防脹安全盯控，及時組織人員對線路進(jìn)行動靜態(tài)檢查，對
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“四結(jié)合”實(shí)踐中見成效
（魏建國）連日來，大板工務(wù)段黨委堅持做到“四結(jié)合”，努力推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，取得顯著成效。他們結(jié)合“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題教育活動進(jìn)行動員，要求黨員當(dāng)好表率；結(jié)合當(dāng)前維修體制改革、防洪防脹等工作明確目標(biāo)，堅持生產(chǎn)、學(xué)習(xí)兩不誤；結(jié)合
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各司其職開啟清涼模式
（孫標(biāo)）連日來，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司各部門各司其職，啟動安全清涼暑運(yùn)模式，為客貨運(yùn)輸安全提供保障。該公司針對機(jī)車季節(jié)性故障及機(jī)車質(zhì)量動態(tài)，以防沙塵、防水溫高、防止漏雨為重點(diǎn)，整治季節(jié)性機(jī)車質(zhì)量問題。他們以客運(yùn)機(jī)車為重點(diǎn)，組織技術(shù)、質(zhì)檢、
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開辦愛路護(hù)路主題課堂護(hù)“幼苗”
（郭龍）近期，錫林浩特鐵路公安處民警走進(jìn)轄區(qū)各中小學(xué)校園，開辦“爭做愛路護(hù)路小衛(wèi)士”主題課堂，增強(qiáng)沿線學(xué)生的愛路護(hù)路安全意識，叮囑他們嚴(yán)格遵守鐵路安全法規(guī)，遠(yuǎn)離鐵道線玩耍，自覺維護(hù)路外治安秩序。鐵路民警先后走進(jìn)集通鐵路、錫多鐵路、錫二鐵路、錫烏鐵路周
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在大雨中撐起保護(hù)傘
成都局 防洪工作必作于細(xì)■鄧雪巖一到每年夏季，防洪防汛是鐵路運(yùn)輸安全的重中之重。然而，防洪安全如同鐵路其他安全工作一樣，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。筆者以為，要確保鐵路防洪防汛工作扎實(shí)有效，既要有明確的工作目標(biāo)，更要有嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工作態(tài)度和方法。防洪工作必作
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打通安全管理“最后一公里”
■本報 傅世忠 本報 王 鑫針對張呼客專開通在即，呼和浩特鐵路局組織7個系統(tǒng)12個工種4002人進(jìn)行高鐵崗位資格性培訓(xùn)，300名專業(yè)技術(shù)人員赴上海鐵路局現(xiàn)場學(xué)習(xí)，提升人員素質(zhì)；針對原非運(yùn)輸業(yè)貨場結(jié)合部問題較多、安全隱患較大的實(shí)際，將隔離開關(guān)劃歸車站統(tǒng)一管理，明
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逆境搏擊闖出貨運(yùn)市場新天地
面對供給側(cè)改革深入推進(jìn)、煤炭市場需求不足和貨源供給偏緊等多重壓力，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司貨運(yùn)營銷調(diào)度中心以市場為導(dǎo)向，精準(zhǔn)營銷，穩(wěn)貨源、拓市場，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸經(jīng)營回穩(wěn)向好。2017年，他們用實(shí)力捧回了火車頭獎杯。穩(wěn)大宗 拓市場 提運(yùn)量針對大宗貨物運(yùn)
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做好“三門功課” 鋪就出行坦途
（孫標(biāo)）進(jìn)入汛期和暑運(yùn)以來，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司機(jī)務(wù)部門做好行車安全、應(yīng)急救援、運(yùn)輸安全“三門功課”，為客貨列車安全正點(diǎn)運(yùn)行保駕護(hù)航。該公司機(jī)務(wù)部門結(jié)合防汛工作實(shí)際，全面保障機(jī)務(wù)行車安全，組織對管內(nèi)供水、供電溝槽等設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對電
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調(diào)制“清涼劑”防安全“中暑”
（孫標(biāo)）針對暑期高溫、高濕、高熱天氣給鐵路行車設(shè)備和運(yùn)行安全帶來的不利影響，連日來，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司精準(zhǔn)把脈，精心調(diào)制多款“清涼劑”，防止安全“中暑”。該公司車輛部門針對暑期“三高”天氣特點(diǎn)，全面開展旅客列車電風(fēng)扇、空調(diào)等上部服務(wù)設(shè)
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“勤”字當(dāng)頭強(qiáng)健線路“筋骨”
（孫標(biāo)）入汛以來，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司“勤”字當(dāng)頭，通過徒步巡視、添乘機(jī)車檢查相結(jié)合的方式，大力開展防洪專項檢查，消除設(shè)備設(shè)施隱患，補(bǔ)強(qiáng)防洪薄弱環(huán)節(jié)，持續(xù)提升線路安全保障能力。該公司按照防洪工作要求，組織安監(jiān)和工務(wù)等部門對管內(nèi)排水設(shè)備、
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“清涼藥方”讓機(jī)車遠(yuǎn)離“中暑”
（孫標(biāo)）針對夏季高溫高熱天氣給機(jī)車運(yùn)行安全帶來的影響，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司調(diào)制多款“清涼藥方”，加大機(jī)車檢修力度，防止機(jī)車季節(jié)性故障發(fā)生，讓機(jī)車遠(yuǎn)離“中暑”健康跑。該公司機(jī)務(wù)部門根據(jù)夏季機(jī)車運(yùn)行要求和季節(jié)性故障特點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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“高烤季”貨運(yùn)安全良策多
（孫標(biāo)）針對入夏以來北方高溫天氣增多的實(shí)際，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司采取多項措施，圍繞防止煤炭自燃、確保貨物運(yùn)輸安全等重點(diǎn)工作，為運(yùn)輸安全出良策。該公司加大鐵路運(yùn)輸煤炭防自燃工作力度，全面排查管內(nèi)煤炭裝車點(diǎn)，詳細(xì)了解煤炭儲運(yùn)情況，準(zhǔn)確掌握煤
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打造一方精神“凈土”
■本報 楊樹春“這個新場地真不錯！它凝聚了團(tuán)隊合力，為開展信號領(lǐng)域科技攻關(guān)創(chuàng)造了良好條件�！�7月3日，來到機(jī)關(guān)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化黨員活動室，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限公司大板電務(wù)段一名職工高興地說。前不久，大板電務(wù)段監(jiān)測工區(qū)突然熱鬧起來，隔三差五就有人拿著尺子
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精心護(hù)路嚴(yán)防牲畜上道
（孫標(biāo)）針對管內(nèi)鐵路大多處于草原腹地、牛羊等牲畜闖入限界安全隱患增多的實(shí)際，連日來，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司采取多項措施，通過完善護(hù)網(wǎng)圍欄設(shè)施、創(chuàng)新愛路護(hù)路宣傳等手段，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸暢通和農(nóng)牧民財產(chǎn)安全。該公司加強(qiáng)線路封閉設(shè)施日常巡查和維修整
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精準(zhǔn)治療讓機(jī)車“健康跑”
（孫標(biāo)）針對夏季機(jī)車季節(jié)性故障多發(fā)的實(shí)際，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司機(jī)務(wù)部門深挖“病灶”，根據(jù)輕重緩急精準(zhǔn)施策，確保機(jī)車“健康”上路。該公司機(jī)務(wù)部門開展機(jī)車季節(jié)性故障隱患專項整治，利用機(jī)車小輔修、庫內(nèi)整備時機(jī)，認(rèn)真做好機(jī)車防火檢查整修，防止?fàn)?/div>-
中鐵四局集通項目部“四加強(qiáng)、四確保”提高防汛應(yīng)急
地處內(nèi)蒙古東部赤峰市的中鐵四局集通項目部，克服“北方雨少、防汛無大事”等麻痹大意意識，通過“四加強(qiáng)、四確�！睂ｍ棿胧�，提高汛期項目安全生產(chǎn)和防汛應(yīng)急處置能力。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。項目部成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理和黨工委書記任組長，班子成員進(jìn)行具體分
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炎炎夏日撐起人身“保護(hù)傘”
（孫標(biāo)）針對夏季現(xiàn)場施工作業(yè)增多、人身安全壓力增大的實(shí)際，日前，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司全面加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)和人身安全控制，撐起安全“保護(hù)殺。該公司緊盯分散作業(yè)安全，結(jié)合季節(jié)性維修特點(diǎn)，對除草作業(yè)、油刷線路標(biāo)志作業(yè)、清理側(cè)溝作業(yè)等流動性大的作業(yè)
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備戰(zhàn)暑運(yùn)提升服務(wù)“硬實(shí)力”
本報呼和浩特6月21電 （孫標(biāo)）面對即將到來的暑運(yùn)，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司堅持問題導(dǎo)向，緊盯客運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱項點(diǎn)，提升客運(yùn)服務(wù)“硬實(shí)力”。該公司強(qiáng)化關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)檢查，以車隊為責(zé)任主體，全面排查旅客列車關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵人員等方面存
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錫林鐵警督促工務(wù)部門開展鐵路線路隱患排查
6月22日上午，商都所副所長魏凡喆、民警李希望督促商都縣工務(wù)車間對集通線K70-K80區(qū)段隱患進(jìn)行整改。民警組織工務(wù)部門重點(diǎn)對護(hù)網(wǎng)底部間隙過大、護(hù)網(wǎng)破損、護(hù)網(wǎng)間螺絲掉落等問題進(jìn)行了整改，期間，共整改隱患8處，隱患庫銷號8處。
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農(nóng)忙季節(jié)為道口安全加把鎖
（孫標(biāo)）內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司采取多項舉措，農(nóng)忙季節(jié)為道口安全加把鎖，助力農(nóng)牧民生產(chǎn)安全有序開展。該公司開展道口安全專項整治活動，根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，以國省道繁忙道口、平改立待拆道口等為重點(diǎn)，落實(shí)好道口檢查量化制度，適當(dāng)增加夜間檢
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集通鐵路擴(kuò)能改造大板段管內(nèi)線路撥接順利完成
6月12日16時，運(yùn)營中的集通鐵路既有線K644+100與K646+300兩處“撥接”施工現(xiàn)場，230余名作業(yè)人員提前到位，精神抖擻，嚴(yán)陣以待。“撥接”作業(yè)是鐵路施工建設(shè)的大動作，就是將原有線路的部分路段改到新鋪設(shè)的線路上，有一套嚴(yán)密的施工方案和審批手續(xù)。此次撥接，將原既有
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打出組合拳貨源滾滾來
（孫標(biāo)）6月份以來，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司打出組合拳，全力增運(yùn)增收，取得良好效果。該公司利用管內(nèi)重點(diǎn)耗煤企業(yè)滿負(fù)荷生產(chǎn)的有利條件，積極溝通協(xié)調(diào)打足日耗、打滿庫存，充分發(fā)揮自裝自卸的運(yùn)量補(bǔ)充效應(yīng)。他們組織人員深入煤炭生產(chǎn)企業(yè)開展?fàn)I銷，開辟新的
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安全預(yù)警敲響防汛鐘
（孫標(biāo)）日前，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司白旗工務(wù)段豐寧北線路車間職工在檢查線路設(shè)備狀態(tài)時發(fā)現(xiàn)路橋結(jié)合部路基塌陷以及3根軌枕懸空。為防范此類問題發(fā)生，一個緊急安全預(yù)警隨即下發(fā)。按照預(yù)警內(nèi)容，該公司工務(wù)系統(tǒng)各單位干部職工堅守崗位、各負(fù)其責(zé)，開展了一
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用腳步丈量線路 以汗水澆筑平安心有猛虎 細(xì)嗅薔薇
近期，錫林浩特鐵路公安處決定在全處范圍內(nèi)開展“奮戰(zhàn)20天”線路治安大整治專項行動，徹底清除轄區(qū)鐵路線周邊線路隱患。聽到這消息他是最激動的一個，“這次終于能把那些問題庫里的隱患銷號了，次次巡線還是能看到它們真是犯愁�！彼褪峭跆炖�，查布嘎車站派出所2015年
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過程盯控防止管理“疲勞癥”
（孫標(biāo)）日前，內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司開展“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動，盯控安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)控制，防止管理“疲勞癥”，不斷提升安全系數(shù)。該公司以客車、施工、人員作業(yè)、道口、防洪、道路交通、特種設(shè)備等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，嚴(yán)
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單位介紹
內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是目前全國普速鐵路運(yùn)營里程最長、運(yùn)輸規(guī)模及資產(chǎn)體量較大，管轄區(qū)域性路網(wǎng)、承擔(dān)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、控股管理多家合資鐵路公司的集團(tuán)化合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)�，F(xiàn)管轄集（寧）通（遼）線、錫（林浩特）多（倫）線、白（音庫倫）浩（來呼熱）線、錫（林浩特）烏（蘭浩特）線錫林浩特至霍林河段，總里程1670公里，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)4個盟市、17個旗縣。
內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司開通運(yùn)營19年來，營業(yè)收入由運(yùn)營之初4.8億元增至2013年54.4億元，增長10.3倍；資產(chǎn)總額由25億元增至2013年334億元，增長12.4倍。始終堅持以創(chuàng)建全國一流合資鐵路公司為目標(biāo)，積極構(gòu)建鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、多元經(jīng)營、后勤保障協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營模式，業(yè)已形成覆蓋運(yùn)輸經(jīng)營、煤炭運(yùn)銷、工程建設(shè)、專業(yè)通信等多領(lǐng)域的經(jīng)營格局。近6年來，貨運(yùn)量和運(yùn)輸收入持續(xù)增長，經(jīng)營體量不斷擴(kuò)充。連續(xù)6年入圍中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)企業(yè)，先后獲得國家優(yōu)秀誠信企業(yè)、中國AAA企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、全國五一勞動獎狀、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)先進(jìn)單位、自治區(qū)30強(qiáng)企業(yè)、自治區(qū)誠信納稅先進(jìn)單位、自治區(qū)地稅納稅百強(qiáng)企業(yè)和自治區(qū)最具社會責(zé)任感企業(yè)等稱號。
下屬單位（部分）
錫林浩特機(jī)務(wù)段 錫林浩特站 錫林浩特工務(wù)段 大板機(jī)務(wù)段 呼和浩特客運(yùn)段 大板電務(wù)段 白旗工務(wù)段 大板工務(wù)段 錫林浩特車輛段 大板站 錫林浩特站 正鑲白旗站
鐵路風(fēng)景
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