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玉林工務段黨委讓黨旗高高飄揚在春運一線
玉林工務段以站區為單位，圍繞消防檢查“全覆蓋”、火災隱患“零容忍”、火災事故“零發生”目標，召開消防安全專題安委會，組織35個黨支部開展消防基礎管理、設備實施運
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玉林工務段學習領會會議精神謀定高質量發展實招
1月23日，國鐵南寧局玉林工務段召開學習貫徹國鐵南寧局集團有限公司工作會、職代會精神視頻會議，進一步理清工作思路，謀劃工作部署，創新擔當、實干圖強，全力推動高質量發
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玉林工務段積極防御寒潮保障線路平安
1月22日，2024年首場寒潮來襲。國鐵南寧局玉林工務段從4個方面發力應對低溫冷雨天氣，全力確保線路安全暢通。該段立足于干部先“動起來”，于1月21日召開專題視頻會議，周密
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優化服務舉措建立溫馨順利返鄉“路”
連日來，隨著區內高校陸續放寒假，不少學子踏上返鄉旅途。中國鐵路南寧局集團有限公司在一季度列車運行圖實施的基礎上，靈活調整列車開行方案，1月10日至1月16日重聯36趟動
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國鐵南寧鐵路局南寧工務段多措并舉提升物資管理水平
作為鐵路運輸企業經營管理的關鍵環節，物資管理對鐵路工程建設、施工維修的質量和成本控制起著至關重要的作用。近年來，國鐵南寧局南寧工務段積極踐行“科學管理、精細管理
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【老人身體不適倒地，萬寧鐵警及時救助】
2024年1月9日22時許，�？阼F路公安處萬寧站派出所民警在例行巡邏時，發現一名老人癱倒在站前廣場上，便立即上前查看情況，發現老人臉色發白、滿頭虛汗，身旁無人照顧。民
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衢麗鐵路為浙西南山區發展注入強心劑
作為填補浙西南地區高鐵路網空白、支撐衢麗“大花園”建設的重要項目，衢麗鐵路二期正線長94.8公里，設計時速200公里，批復概算176.33億元，計劃于2026年與衢麗鐵路一期同步
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玉林工務段開展消防安全大排查大整治活動
為認真汲取近期國內發生的火災事故教訓，國鐵南寧局玉林工務段決定從2024年1月1日起至3月31日止，在全段范圍內深入開展“消防安全隱患再排查再整治”活動，強化標本兼治，推
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貴南高鐵用自然之美描繪“詩和遠方”
12月19日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，國鐵南寧局、國鐵成都局承辦的“發現最美鐵路·貴南高鐵穿山來 黔桂天塹變通途”主題網宣
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“鐵路e卡通”，給高鐵發展加上“助推器”
為方便旅客在南寧市域、桂林至北海間熱門城市“公交化”出行，12月1日起，新增南寧市域“鐵路e卡通”服務，對桂林至北海間城際“鐵路e卡通”產品進行升級，推出刷證模式、約
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玉林工務段巡檢隊不懼風雨守護線路安全
12月17日，寒風凜冽，冷雨飄飄，浸肌刺骨。受強冷空氣影響，玉林地區出現強寒潮天氣，開啟斷崖式的“速凍”模式。國鐵南寧局玉林工務段玉林線路車間巡檢隊的的“夜行人”，
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“鐵路e卡通”推動城市間“公交化”出行
近日，記者從國鐵南寧局獲悉，為方便旅客在南寧市域、桂林至北海間熱門城市“公交化”出行，自12月1日起，新增南寧市域“鐵路e卡通”服務，并對桂林至北海間城際鐵路e卡通產
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玉林工務段全面布防戰寒潮保障線路安全
12月16日，廣西玉林開啟速凍模式，氣溫驟降。針對寒潮來襲線路設備因受寒易發生變化、增加安全風險等實際，國鐵南寧局玉林工務段錨定今年“四個確保”目標任務，迅速制定應
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玉林工務段演好安全“重頭戲”刷新任務“進度條”
進入12月份以來，針對管內大機維修、線路鋼軌打磨、河茂線清篩、防洪水害工程復舊和線路大中修施工等遍地開花，施工項目多、施工工程量大、施工安全風險高、沖刺全年任務時間緊等特點，國鐵南寧局玉林工務段把全面強化施工安全管控作為確保安全的重頭戲，全面強化檢查、
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川青鐵路，構建便捷交通網絡“新格局”
新建四川成都至青海西寧鐵路，即川青鐵路，青白江東至鎮江關段開通運營。這一路段正線全長206公里，全線共設三星堆、安州、茂縣等10個車站，成都東站至三星堆、鎮江關站最快分別18分鐘、86分鐘可達。 川青鐵路跨過黃河、岷江和青藏高原東麓，與茶馬古道松茂古路大體重合
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一步“邁”新階，川青鐵路讓“詩與遠方”觸手可及
11月28日，四川成都至青海西寧鐵路青白江東至鎮江關段開通運營。這是川西北高原首條鐵路，阿壩藏族羌族自治州自此結束不通鐵路的歷史。 川青鐵路，從成都平原向青藏高原迅速攀升，高差近2000多米，相當于爬升了一座華山，成為中國穿越地形梯度差最大的鐵路。線路穿越諸多
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川青鐵路—歷時12年建設的“超級地鐵”
我國地大物博、山川河流眾多，復雜的地形地貌給基礎交通設施的建設帶來挑戰。自新中國成立以來，一代代鐵路建設者前赴后繼把鐵路鋪向祖國的各個角落，進入21世紀中國鐵路又
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玉林工務段路外安全宣傳小分隊進校宣講共筑平安鐵路
12月1日，國鐵南寧局玉林工務段組織10支路外安全宣傳小分隊，深入到鐵路沿線進校入村，開展“知路愛路護路、共筑平安鐵路”“少年兒童鐵路平安行動”等系列活動，向沿線村民
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南玉高鐵加速北部灣城市群一體化發展
11月15日，南寧至深圳高鐵南寧至玉林段開始架設接觸網導線，進入通信、信號、電力和電力牽引供電等專業工程全面沖刺階段。據悉，南深高鐵南玉段共需架設接觸網導線515條公里
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川青鐵路青白江東至鎮江關段開通在即
新建四川成都至青海西寧鐵路青白江東至鎮江關段（以下簡稱川青鐵路青白江東至鎮江關段）將于11月28日開通運營，每日安排開行動車組列車18列，成都東站至三星堆、鎮江關站最
單位介紹
南寧鐵路局是中國鐵路總公司的全資子企業，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。至2014年底，全局管轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣鐵路6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區。
近年來，南寧鐵路局以人民群眾滿意為標尺，以服務區域經濟社會發展為己任，堅持“嚴格管理、科學管理、問題管理”工作思路，全面落實生產經營型市場主體責任，安全、經營、建設、穩定等重點工作扎實推進，企業發展質量和效益顯著提高。
面對社會各界和人民群眾對鐵路寄予的更高期望，南寧鐵路局將不辱使命、開拓創新，管好用好高鐵，加快走向市場，自覺擔負起促進地方經濟社會又好又快發展的歷史重任，更好地奉獻國家、服務社會、造福人民。
下屬單位（部分）
南寧站 柳州南站 南寧東站 防城港站 南寧南站 黎塘站 柳州站 來賓站 柳州東站 桂林站 桂林北站 貴港站 玉林站 湛江站 茂名站 南寧機務段 柳州機務段 南寧客運段 南寧車務段 柳州車務段 桂林車務段 百色車務段 玉林車務段 梧州車務段 南寧工務段 柳州工務段 桂林工務段 桂林高鐵工務段 玉林工務段 百色工務段 柳州工務機械段 南寧電務段 柳州電務段 南寧供電段 柳州供電段 南寧通信段 南寧車輛段 南寧南車輛段 柳州車輛段 南寧屯里動車所 桂林定江動車所 南寧生活服務總公司 南寧物資供應段 南寧房產建筑段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
