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領(lǐng)悟青藏鐵路精神，助推西藏高質(zhì)量發(fā)展
蒼茫雪域，巍峨昆侖，見證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，貫穿過去與未來。
 青藏鐵路沿線堪稱“世界屋
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青藏鐵路精神因傳承而不朽
青藏高原，被稱為“世界屋脊”，青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。70年前，新中國動用4萬多峰駱駝向西藏運輸物資，消耗非常之大，運輸時間長，如今，
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“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神
青藏鐵路成為中國新世紀(jì)四大工程之一，全長1956公里，是乃至“世界之最”, 是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望，一條青藏線，
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敦煌鐵路為西北地區(qū)注入新動力
這條鐵路穿越祁連山脈，人跡罕至，景色壯美，沿途既有山川、草原、湖泊，又有浩瀚無際的大漠戈壁，如此豐富多樣的地貌風(fēng)光，在全世界都絕無僅有，這就是敦煌鐵路。突破技術(shù)
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青藏鐵路精神薪火相傳，照耀我們前行
“人無精神則不立，國無精神則不強”。“中國精神”已成為我們生活、學(xué)習(xí)中不容忽視的力量，是廣大民眾不可或缺的精神支柱。這些精神，已經(jīng)深深融入中華民族的血脈和靈
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立足崗位，更好傳承“青藏鐵路精神”
2022年是青藏鐵路全線通車運營的第十二個年頭，這條線路的開通打破了青藏高原不通車的傳說。青藏鐵路人用心血和汗水譜寫了人類鐵路發(fā)展史上的輝煌篇章，攻克“高寒缺氧、多
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敦煌鐵路加快沿線地區(qū)資源開發(fā)
敦煌鐵路是連通4省區(qū)的便捷通道，是國家 “一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略要道，也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點工程。這是一條建設(shè)在沙漠戈壁的普速鐵路，其位于甘肅省酒泉市和青海
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賡續(xù)青藏鐵路精神 汲取奮進(jìn)超越力量
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂。”一首贊頌歌，記錄發(fā)展與巨變。一條青藏線，穿越歷史和未來；一條通天路，寄托
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沙漠中的“奇跡”：敦煌鐵路
這條鐵路穿越祁連山脈，人跡罕至，景色壯美，沿途既有山川、草原、湖泊，又有浩瀚無際的大漠戈壁，如此豐富多樣的地貌風(fēng)光，在全世界都絕無僅有，這就是敦煌鐵路。（中國鐵
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《人民鐵路為人民》觀后感
當(dāng)觀看完《人民鐵路為人民》后，身為鐵路職工更能深刻的體會其百年發(fā)展背后的艱辛和付出，這一路走來是坎坷、是不屈、是奮斗，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下從積貧積弱，搖搖欲墜的舊中
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以高強度的責(zé)任心 打好鐵路攻堅戰(zhàn)
青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間黨支部書記于本蕃中秋剛果便投入到線路檢查的工作中去，做到對線路設(shè)備危害心中有數(shù)、有的放矢。并組織職工開展業(yè)務(wù)安全知識學(xué)習(xí)，于
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發(fā)揚青藏鐵路精神，譜寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章
2001年6月29日，舉世矚目的青藏鐵路格爾木至拉薩段，正式開工建設(shè)。針對“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流高原鐵路”這個要求，中國鐵路提出了經(jīng)受住旅客考驗、時間考驗和歷史考驗
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弘揚青藏鐵路精神，凝聚新時代奮進(jìn)力量
在中華人民共和國成立72周年之際，黨中央批準(zhǔn)了中央宣傳部梳理的第一批納入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大精神。“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神正式納入中國共產(chǎn)黨人精
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敦煌鐵路—穿越“無人區(qū)”體驗卡
敦煌鐵路是一個穿越沙漠的特長橋梁，投資萬億的鐵路線，有了它從新疆到西藏的距離縮短了。穿越沙漠時，鐵路建設(shè)者巧妙利用支梁橋來避免風(fēng)沙對鐵路的侵害。全長10.6公里、最
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“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，這條世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。（中國青年網(wǎng)）
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青鐵精神造就“天路”偉業(yè)，讓56個民族互通無阻
青藏鐵路，是一條連接著青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵一級鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏復(fù)地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的鐵路。19
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中國標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)鐵路發(fā)展
不久前，國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實施由我國主持制定的《高速鐵路設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計 供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)，更收獲多
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“新天路”是鐵路強力助力發(fā)展的縮影
筆者相信大家都聽過傳唱度極高的一首歌——韓紅唱的《天路》，歌詞中寫道：“黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一
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發(fā)揚青藏鐵路精神 走好新時代趕考路
2018年10月10日，習(xí)總書記在主持召開中央財經(jīng)委員會第三次會議時對發(fā)揚青藏鐵路精神作出了重要指示：規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要
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為激動人心的時刻而歡欣鼓舞
青藏鐵路是世界鐵路建設(shè)史上的奇跡，是我們引以為驕傲的偉大成就。為了克服“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”等世界性難題，廣大鐵路建設(shè)者不辱使命、頑強拼搏、求是創(chuàng)新，
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挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流，弘揚青藏鐵路精神
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央對鐵路工作高度重視、極為關(guān)懷，對發(fā)揚青藏鐵路精神、高質(zhì)量推進(jìn)鐵路建設(shè)殷殷囑托、寄予厚望，在全路掀起了一股學(xué)習(xí)青藏鐵路精
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從“青藏鐵路精神＂中汲取奮進(jìn)力量
2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路全線通車運營，打破了青藏高原不通車的傳說。青藏鐵路人用心血和汗水譜寫了人類鐵路發(fā)展史上的輝煌篇章，攻克“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)
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青藏鐵路精神使“天路”不再漫長
70年前，新中國動用4萬多峰駱駝向西藏運輸物資，平均行進(jìn)1公里，就要消耗12具“沙漠之舟”。如今，一條鋼鐵“天路”綿延千里，列車一日便達(dá)，為雪域高原送來安康。蒼茫雪域
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“硬件”要升級、“軟件”也要升級
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩省（區(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運段 西寧機務(wù)段 格爾木機務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
