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永遠向上的精神火焰-青藏鐵路精神
2006年7月1日，跨越世界屋脊的青藏鐵路全線通車運營。青藏鐵路的開通，是十三萬鐵路建設(shè)者奮戰(zhàn)五年的勝利成果。面對極度惡劣的自然環(huán)境因素，鐵路建設(shè)者們不畏嚴寒和缺氧，
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挑戰(zhàn)極限筑天路 勇創(chuàng)一流豎豐碑
青藏鐵路是世界上海拔最高，線路最長的鐵路，被譽為“神奇的天路”。它宛如世界屋脊上的一條鋼鐵巨龍，載著無數(shù)雪域兒女的夢想，駛向幸福彼岸。青藏鐵路的建設(shè)，是天路人在
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鐵路為中西部地區(qū)發(fā)展提速加檔
9月20日，國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會，介紹區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有關(guān)工作情況。截至2021年底，中西部地區(qū)鐵路里程突破9萬公里，2012年以來新增鐵路里程占全國比重接近70%。(9月2
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時代新挑戰(zhàn)，筑路向未來
奮進新時代，青藏鐵路兩項升級改造工程扎實推進，鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，不斷克服天災(zāi)以及疫情的影響，更在新的時代新征程之上，為祖國建設(shè)
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挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流見證鐵路變化
據(jù)人民鐵道報道，近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進青藏鐵路格拉段運營
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攻堅克難，深挖青藏鐵路精神富礦——學(xué)習(xí)心得體會
青藏鐵路精神是:挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流。發(fā)揚青藏鐵路精神，把青藏鐵路精神蘊含的寶貴財富融入到安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)中去，深挖青藏鐵路精神富礦，不僅在青藏鐵路沿線傳承著
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青藏鐵路兩項升級改造工程盡顯鐵路人擔當
據(jù)人民鐵道報消息：近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧，新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進青藏鐵路格拉段運營安
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發(fā)揚青藏鐵路精神，創(chuàng)造更多中國奇跡
2006年，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。習(xí)近平總書記指出：“同困難作斗爭，是物質(zhì)的角力，也是精神的對
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“解密”非凡十年,看鐵路發(fā)展的成就
智能型動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，中國高鐵成為一張“靚麗”的名片向世界展現(xiàn)中國速度，十年來，中國鐵路迎來飛速發(fā)展的春天，中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技
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傳承發(fā)揚青藏鐵路精神 扎實推進“天路”升級換代
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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傳承“青藏”精神，爭當時代先鋒！
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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發(fā)揚青藏鐵路精神 建設(shè)社會主義強國
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。它跨過巍巍昆侖，穿過茫茫雪原，直達西藏腹地，使得青藏高原和我國內(nèi)地緊緊連在一起。在修建過程中，幾代鐵路人歷時半個世
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肩鴻任鉅，青藏鐵路浩氣啟后人
一條鋼鐵“天路”綿延千里，列車一日便達，為雪域高原送來安康。蒼茫雪域，巍峨昆侖，見證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路
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傳承青藏鐵路精神，爭當時代奮進者
2006 年 7 月 1 日，跨越世界屋脊的青藏鐵路開通。面對極端惡劣的自然環(huán)境，青藏鐵路人以不畏艱險的英雄氣概和求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度，挑戰(zhàn)著生理與心理極限，以驚人的毅力和勇
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傳承青藏鐵路精神
蒼茫雪域，巍峨昆侖，見證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。近日，廣州局集團公司黨委在各站段廣泛開展青藏鐵路精神宣講
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讓“青藏鐵路精神”薪火相傳
“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”。2006年，隨著全長1956公里的青藏鐵路建成通車，標志著世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路誕生。青藏鐵路的建設(shè)非常不容易！在長達6年的建設(shè)過程中
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做好施工沿線生態(tài)保護體現(xiàn)環(huán)保第一原則
9月20日，在峨眉山市，隨著最后一跨共4片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在燕崗雙線大橋橋墩，新成昆鐵路全線T梁架設(shè)完成，為全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)！針對線路穿越多個自然保護區(qū)、水源保護地，
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挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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赴高原支援，堅守心中使命
彭志勇，1981年6月出生，1999年12月1日入伍，2002年12月入路，現(xiàn)任永州工務(wù)段安江高鐵線路車間副主任，獲得過2001年度集團公司勞動模范、2001年度全路火車頭獎?wù)隆?二十
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鐵海聯(lián)運打通西部發(fā)展新通道
9月17日上午11點36分，X9574次列車滿載著服裝、鞋子等日用雜品貨物的鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港東站出發(fā)，駛向西藏拉薩西站，這是西部陸海新通道發(fā)出的首趟“北部灣—西藏”
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“綠色氧吧”為“天路”人送去溫暖
為改善青藏鐵路沿線職工生活環(huán)境，中國鐵路青藏集團有限公司在青藏鐵路格拉段打造了多座高原“綠色氧吧”�！熬G色氧吧”內(nèi)有綠蘿、鴨掌木、發(fā)財樹、草坪等，平均溫度在26
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西部建設(shè)鏖戰(zhàn)猶酣，共繪美好生活畫卷
近日，由甘肅鐵投集團控股、中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理的蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標新烏鞘嶺隧道進口段8021米掘進任務(wù)全部完成，為新烏鞘嶺隧道
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青藏鐵路--“生命禁區(qū)”里的中國奇跡
習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工建設(shè)時指出：“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚‘兩路’精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局（集團、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩�。▍^(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運段 西寧機務(wù)段 格爾木機務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
